肯定傳統(tǒng)式的自走式停車位，機械式立體車庫存有四大優(yōu)勢：一是勤儉節(jié)約占地，空間利用率高。

機械式立體車庫占地相當(dāng)于等同于路面停車位的1/3-1/20，其節(jié)地率與工業(yè)設(shè)備疊加層數(shù)成線形反比例關(guān)系。對大城市寸金寸土的總面積并不大的黃金地帶，建機械式立體車庫是一個既經(jīng)濟發(fā)展又合適的選擇（某些用地在1000m2之上才考慮到建自走式地下停車場）。二是生態(tài)效益好。破瑜伽體式立體停車庫很有可能將肯定消防疏散的停車場集中化設(shè)定，用非常少的總面積泊車，進而勤儉節(jié)約了很多的用地，將勤儉節(jié)約的用地用于做園林綠化分配，改進地下停車場四周的自然環(huán)境，停車位的集中化分配還很有可能合理地降低汽車對居民的噪聲及廢氣染上危害，實際上工業(yè)設(shè)備在運作的過程中會造成一定的噪聲，但倘若方案公平，部位設(shè)定公平，對四周的噪音危害很有可能在更大限度內(nèi)獲得掌權(quán)。三是商業(yè)保險功能高，可合理防止車子的缺失毀壞。伴隨著經(jīng)濟發(fā)展的一直發(fā)展趨勢，貧富懸殊的一直擴張，社會問題也愈來愈突起，私家轎車缺失的景色也愈來愈突起，如何提防自身的靚車失竊是許多買車人十分煩惱的難題，機械式立體車庫采用登陸密碼鍵入取車提升了汽車停車的商業(yè)保險性。此外，機械式立體車庫泊車很有可能合理地防止停車過程中出現(xiàn)意外的刮擦及撞擊，防止造成多余的不便。

很有可能機動性配備，靈活運用零碎土地及對地貌的適應(yīng)能力很強。根據(jù)日本專家學(xué)者Dr.G.Fukchi對日本二十世紀六十年代到90年代工程建筑的319座地下車位調(diào)查，地下車位單個更優(yōu)范疇為101-200個停車位，因而，較為下，機械式立體車庫在平面圖上很有可能尋找領(lǐng)域空白，范疇不大不小，可獨立設(shè)定，也很有可能并列設(shè)定，可依附于修建物也很有可能建在修建物內(nèi)，適應(yīng)能力很廣，存有非常大的操控性，很有可能靈活運用各種各樣“閑暇消沉”用地，為用地產(chǎn)生更高的使用價值。