近日廣州越秀區(qū)傳出的一則消息“一家住宅小區(qū)的停車位貴竟然賣到110萬元”引發(fā)了關注。事實上，在北京，隨著停車難問題的日益重大，車位越來越貴也成了各界的共鳴。那么北京車位到底有多貴？北京青年報記者日前拜訪了全市多個地區(qū)的樓盤小區(qū)，理解北京停車位的租售情況。

考察顯示，北京車位的租售價格跟房價關聯(lián)有限，但跟鄰近停車位的稀缺水平周到相干。因此，市內高等小區(qū)的車位跟剛需小區(qū)的車位價格可能相差無多少。車位稀缺的小區(qū)，近多少年產權車位價格翻番；車位充裕的小區(qū)車位價格則基本牢固

在海淀高等住宅區(qū) 車位價可買一輛豪車

位于巴溝的萬柳書院，是北京成熟的居住區(qū)之一。北青報記者以購樓者身份撥打售樓處電話，工作人員告訴北青報記者該小區(qū)車位配比是區(qū)域的，達到了1：3。車位是單買的，70年的產權車位價格達到70萬至80萬，誠然工作人員向記者介紹說350平方米以上的屋宇含車位，但切實車位價格已經含在了房價中。北青報記者又實地拜訪了位于三環(huán)內增光路的多少處小區(qū)，鏈家地產的銷售人員表示像中海馥園這種中高等小區(qū)，當初大多為地下停車庫，70年的產權車位在60萬左右，假如按月停車每月車位價格為1080元，其中80元為治理費。切實前多少年車位價格比當初低很多，大略在30萬至40萬，2013年就漲到了50萬左右。

北青報記者在現(xiàn)場看到，增光路街道兩側都被私家車占滿，鄰近的美廉美超市每到下班時光更是擁擠，超市門前僅有的空地也被劃成了收費停車場。北青報記者采訪了家住鄰近的王女士，“車輛占道確實影響了交通，來回在車輛旁邊也很危險，但這鄰近舊小區(qū)不地下車庫，車又多，停在路邊沒辦法也可能理解?！?/p>

智能停車立體車庫 你‘造’嗎？

1、升降橫移類機械式立體車庫設備

定義：采取以載車板升降或橫移存取車輛的機械式立體車庫。優(yōu)點：因為型式比較多，范圍可大可小，對地的適應性較強，因此利用十分普遍。鋼結構局部、載車板局部、鏈條傳動體系、把持體系、保險防護辦法等。在停車設備的市場份額約占70%。毛?。好拷M設備必須留有至少一個空車位；為鏈條牽動運行進程不存在避免傾斜墜落功能。

2、垂直輪回類機械式立體車庫

定義：采取垂直方向做輪回活動來存取車輛的機械式立體車庫。優(yōu)點：省地,在58m2的處所建起大型垂直輪回類機械停車庫，可容納34輛轎車，可省去購買土地的大量用度。在停車設備的市場份額約占3-5%。毛?。涸O備結構龐雜，不的閉鎖跟監(jiān)測體系，采取足夠的保險辦法跟消防體系，比較故障率高。遠車位個別一次取車需2分鐘，頂峰取車時光順次取車時光過長，順次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開端拆除。

3、水平輪回類機械式立體車庫

定義：采取一個水平輪回活動的車位體系來存取停放車輛的機械式立體車庫。優(yōu)點：可能省去進出車道，提建于狹長地形的處所，降落拉通風裝置的用度，若多層重疊可為大型停車場。但因個別只有一個出進口，所以存取車時光較長。在停車設備的市場份額約占3-5%。

毛?。旱騻€別只有一個出進口，所以存取車時光較長，遠車位個別一次取車需2分鐘，頂峰取車時光順次取車時光過長，順次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開端改革。

4、多層輪回類機械式立體車庫

定義：采取通過使載車板作高低輪回活動而實現(xiàn)車輛多層寄存的機械式立體車庫。優(yōu)點：巷道堆垛類破體停車庫設備是20世紀60年代后歐洲依據(jù)主動化破體倉庫原理設計的一種專門用于停放小型汽車的破體停車設備。是一種集機、光、電、主動把持為一體的全主動化破體停車設備，它的呈現(xiàn)解決了人們盼望解決的大型主動化停車困難；全封閉車庫，存車保險等優(yōu)點。該類車庫重要實用于大型密集式存車。在停車設備的市場份額約占3-5%。

毛?。涸O備結構龐雜，設有的閉鎖跟監(jiān)測體系，采取足夠的保險辦法跟消防體系，比較故障率高。遠車位個別一次取車需2分鐘，頂峰取車時光順次取車時光過長，順次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開端改革。

7、垂直升降類機械式立體車庫

定義：垂直升降類汽車停車設備亦可稱為塔式破體停車設備，通過晉升機的升降跟裝在晉升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式立體車庫。優(yōu)點：全部存車庫可多達20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2 ，空間利用率。適合建造在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的會聚點。在停車設備的市場份額約占3-4%。

毛?。涸O備結構龐雜，設有的閉鎖跟監(jiān)測體系，采取足夠的保險辦法跟消防體系，比較故障率高。遠車位個別一次取車需2分鐘，頂峰取車時光順次取車時光過長，順次取車第需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開端改革。

8、簡易升降類機械式立體車庫

定義：車位分成上、下二層或二層以上，借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或取出的簡易機械式立體車庫叫做簡易升降類機械式立體車庫。簡易升降類機械式立體車庫個別為準無人方法，即人離開后挪動汽車的方法。優(yōu)點：這類停車設備的結構簡單、操作輕易，多用于私家住宅、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設備可充分利用地下室空間場合，在面積一定時將至少增加二倍以上的停車位。在停車設備的市場份額約占5-8%。毛?。赫w結構設計不科學，力學結構不公道，二層以下可能，三回升降運行時擺動幅度過大，風力過大時產生搖擺，連設計人員自己都擔心，留有宏大的保險隱患，是停車設備須要技巧改進的產品，否則將被淘汰。

9、汽車升降機

定義：汽車升降機是專門用作不同平面的汽車搬運的升降機，它只起搬運作用，無直接存取的作用。優(yōu)點：可能取代汽車進出車庫的斜坡道，大大節(jié)儉空間，進步車庫利用率，汽車升降機常用于地下或樓層、屋頂或建造內自走式車庫存取汽車的搬運。

綜述：立體車庫的分類及特點也是依據(jù)國情不同有所變更，是存在中國特點的立體車庫分類命名方法。在國外立體車庫不這種分類方法。

立體車庫類別之分：判斷機械式立體車庫的產品屬于哪品種型，依據(jù)行業(yè)及國度相干標準，通常可能把立體車庫分為:升降橫移、垂直輪回、水平輪回、多層輪回、平面挪動、巷道堆垛、垂直升降、簡易升降、汽車升降機等9大類。