對我市的大多數(shù)有車族來說，晚高低班頭疼的不是路上可能會堵車，而是回到小區(qū)能不能搶到車位。近多少年來，隨著我市有車一族的增加，住宅小區(qū)車位配比不足的抵觸日益凸顯，業(yè)主“搶車位”的難度日益增加。

小區(qū)停車難 業(yè)主、物業(yè)都有難念的經(jīng)

說起小區(qū)停車難，家住芷蘭小區(qū)的陳先生一肚子牢騷。以前，陳先生因為擔(dān)心小區(qū)停車難沒買車，去年買車后發(fā)明小區(qū)停車還真難?！百I了車后，我每天下班的頭等大事就是把車?；丶?，因為下戰(zhàn)書6點當(dāng)前小區(qū)里的草坪、消防通道等空地只有塞得進車的角落都塞滿了車。買車后，我下班回家準(zhǔn)時了，晚上不敢出去娛樂了，作息時光特別法則了?！标愊壬猿暗剑褪沁@樣，他還時常在小區(qū)轉(zhuǎn)多少個圈都找不到車位，早上經(jīng)常被別人的車堵住。“有天早上我的車被別人的車給堵了，因為急著上班，便騎著電動車去上班了，可后來要外出辦事沒車不便利，上午十點又回家拿車，沒想到車還是被堵著?！闭f起停車難，陳先生有很多話要說。

而芷蘭小區(qū)的物管也對停車難很頭疼，芷蘭小區(qū)物管經(jīng)理賀宗錫跟記者訴苦：“小區(qū)的停車問題幾乎就是小區(qū)的困難?！痹瓉?，芷蘭小區(qū)建于2000年，小區(qū)內(nèi)有190個車位，100個車庫（其中只有50%用作車庫），而小區(qū)有住戶786戶，目前物管登記在冊的小車有670多臺，還有局部車輛不登記，車位重大不足。每天早上6時至8時，芷蘭小區(qū)物管的兩名工作人員都專門為車主喊車，多時一天早上要喊70多位車主。因為停車難，小區(qū)內(nèi)每月都要產(chǎn)生十多少起車輛刮擦事件，“車被刮了，業(yè)主就名正言順地不交物管費，而因為車輛被堵，放氣、劃車，甚至堵小區(qū)大門的事件時有產(chǎn)生，讓咱們疲于到處‘滅火’?！辟R宗錫對小區(qū)停車難切實很無奈。

切實，隨著私家車的急速增加，不僅是在像芷蘭小區(qū)、健民花園、利民花園、錦都豪苑等小區(qū)這樣興建于2000年左右的老小區(qū)，甚至興建于2005年后的小區(qū)，如金色曉島、芙蓉嘉園等在內(nèi)的我市絕大多數(shù)小區(qū)都面臨著停車難的問題。

破體停車庫 解決小區(qū)停車問題現(xiàn)曙光？

今年9月21日，我市智能破體停車庫在錦都豪苑建成，這讓我市不少小區(qū)的物管人員面前一亮，這是否是解決停車難問題的良藥？

破體停車庫坐落在錦都豪苑籃球場內(nèi)，占地180平方米，共8層可停放74臺車。刷卡、按鍵、提車，多須要70秒，就能從智能停車庫取走車。破體停車庫投資方某投資公司總裁劉自廣告訴記者，他們在錦都豪苑內(nèi)是采取租賃土地的方法，投資建造智能立體車庫，再把車庫30年利用權(quán)賣給業(yè)主。這種方法能解決小區(qū)停車難的問題，而租賃土地的用度又能納入小區(qū)公共維修基金，供小區(qū)全部業(yè)主利用。他也不諱言，在立體車庫建筑進程中，遭受了數(shù)次小區(qū)業(yè)主的阻攔，因為少數(shù)業(yè)主認為破體停車占用了公共用地，或是認為破體停車庫影響了通風(fēng)、采光等。破體停車庫建成一個多月，目前賣出了三分之一的車庫，多數(shù)業(yè)主對破體停車庫持張望立場。“不過，咱們的破體停車庫，當(dāng)初每天都有?！眲⒆詮V顯然對自己的破體停車庫很有自負。而錦都豪苑物管經(jīng)理張健更對記者表示，當(dāng)初錦都豪苑停車難的問題已經(jīng)明顯緩解，假如停車庫得到充分利用，那小區(qū)的停車難問題能得到解決。

對破體停車庫的呈現(xiàn)，我市物管行業(yè)的工作人員甚是雀躍，大家組團一波波地到錦都豪苑參觀，想要效仿。金城陽光小區(qū)物管王經(jīng)理就對破體停車庫表示出強烈興趣：“要是業(yè)主們批準(zhǔn)，咱們小區(qū)能修樹破體停車庫就好了，那至少消防通道不會被堵，因為這個消防通道的問題，消防部分都找了我好屢次了?！倍铺m小區(qū)更是就破體停車庫對業(yè)主進行了初步的摸底，“摸底顯示80%的業(yè)主批準(zhǔn)樹破破體停車庫?！辟R宗錫告訴記者，只有三分之二的業(yè)主批準(zhǔn)，芷蘭小區(qū)也將修樹破體停車庫。

市民在張望 誰心甘情愿為破體停車庫買單？

投資方的自負，物管業(yè)的雀躍，業(yè)主們則大多持張望立場。這從錦都豪苑立體車庫建成一個多月，賣出三分之一車庫可能看出，錦都豪苑的業(yè)主在張望，其它小區(qū)的業(yè)主同樣也在張望。

健民花園文先生：修樹破體停車庫對咱們小區(qū)來說有必要，但破體停車要有公道的運作方法，必須要讓業(yè)主接收。

金城陽光小區(qū)李女士：在我的觀點里，車庫就是要有頂，要有三面墻，這種破體停車位保險不？但能緩解停車難，讓小區(qū)沒那么擠，我是支撐的。

蓬萊有約小區(qū)劉先生：立體車庫誠然可能緩解停車難，但究竟也是一筆不小的開銷。假如一個車庫價格不菲，比我家的國產(chǎn)車還貴，那也切實不必要。

芷蘭小區(qū)陳先生：對要賣給業(yè)主的破體停車庫我是反對的，芷蘭小區(qū)誠然擠，但當(dāng)初停車不要錢啊。我更盼望把小區(qū)綠化帶改革為車位。

利民花園張先生：破體停車庫的呈現(xiàn)是個好事，我雖是沒車一族，但咱們小區(qū)的綠化帶、消防通道都被車給占了，等待破體停車庫的呈現(xiàn)。誰須要，誰買單。

“只有業(yè)主支撐，計劃批準(zhǔn)，樹破體停車庫對緩解小區(qū)停車難的問題很有幫助，房管部分對破體停車庫持支撐、激勵立場。”市房管局一位副局長。市計劃局線管科一名陳姓負責(zé)人也表示，從目前實際來看，破體停車庫興許是有效解決小區(qū)停車難的途徑。